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　　　　事件引发岛内对台湾高铁的反思。谭主翻查资料发现，台湾高铁于1999年动工、2007年试运营，相比2008年大陆首条具有完全自主知识产权的京津城际高铁开通，起步不算晚。但后来十几年，大陆高铁发展一日千里。

　　　　今年是中美建交45周年，我们希望美方切实尊重中方核心利益，与中方相向而行，把两国元首重要共识落到实处，共同推动两军关系健康、稳定、可持续发展。

　　　　如果分地区具体看美国制造业恢复的情况，在密歇根州、宾夕法尼亚州和威斯康星州等老工业区，今年2月工厂就业人数仍比五年前减少了39000人。

　　　　锦州有上千家烧烤店，但大多是夫妻店，每家店几桌到十几桌，分散在城市的大街小巷。因为店小、不聚集，对外地人来说，来锦州吃烧烤容易“找不着北”。

　　　　东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示，4月28日，美1架P-8A反潜巡逻机穿航台湾海峡并公开炒作。中国人民解放军东部战区组织战机对美机全程跟监，严密防范警戒。近一个时期，美舰机频频实施挑衅行径，充分证明美是台海和平稳定破坏者、台海安全风险制造者。战区部队时刻保持高度戒备，坚决捍卫国家主权安全和地区和平稳定。

　　

　　中新网北京5月31日电 (梁晓辉 谢雁冰)中国外交部发言人毛宁5月31日主持例行记者会。

　　有记者提问：近日，国际海洋法法庭就《联合国海洋法公约》缔约国在应对气候变化对海洋环境影响方面所承担的义务发布咨询意见，其中部分援引了南海仲裁裁决。日前菲律宾外交部发表声明称这支持并加强了2016年仲裁裁决的合法性和约束力，以及其作为国际法主体的一部分的无懈可击的地位。请问中方对此有何评论？

　　毛宁：中方对于南海仲裁案的立场是一贯的、明确的。南海仲裁案仲裁庭越权管辖、枉法裁判，所作裁决非法、无效。裁决根本不构成国际法，反而对国际法治造成冲击。中国不接受、不参与仲裁，不接受、不承认所谓裁决，更不接受任何基于该裁决的主张和行动。这恰恰是维护《联合国海洋法公约》完整性和权威性，维护国际法治的合法正义之举。公道自在人心。中方这一立场得到国际社会的理解和支持。国际上的有识之士均对仲裁裁决提出批评和质疑。

　　国际海洋法法庭发布的咨询意见聚焦应对气候变化、海洋环境保护问题，不涉及领土和海洋争端问题，也不涉及南海仲裁案裁决效力认定问题。法庭此次咨询意见事关国际社会整体利益，不应被某些国家用作谋取一己之私的工具。相信法庭和任何国家都不愿看到，这样一个非法无效裁决，使得咨询意见偏离本意。任何企图混淆视听的炒作都注定是徒劳的，都掩盖不了裁决非法无效的本质，也阻挡不了中国捍卫自身领土主权和海洋权益的坚定决心。(完) 【编辑:陈海峰】

蒲宜杰

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